¡Sheinbaum se pasa de lanza con sus decretos! Los maestros tendrán que esperar 9 años más para una jubilación digna
La presidenta Claudia Sheinbaum piensa que a los maestros se les puede dorar la píldora fácilmente, cree que, con un rollo mareador lleno de retórica y verdades a medias, estos quedaran plenamente convencidos de las bondades que la 4T les ofrece. Resulta que la presidenta Sheinbaum, anunció la publicación de dos decretos en beneficio a los maestros: transparentar la movilidad de los trabajadores de la educación a fin de que los traslados de escuelas sean más justos y otro decreto para reducir paulatinamente la edad de jubilación de mujeres y hombres para alcanzar, en 2034, que esta se realice a los 53 y 55 años respectivamente.
O sea que los maestros tendrán que esperar 9 años, para se beneficien con una jubilación digna. Esa es la respuesta del gobierno federal a las peticiones del magisterio nacional para que la presidenta cumpla lo que prometió en campaña, abolir por completo la ley del ISSSTE del 2007.
Las pasadas elecciones municipales han dejado muy mal parada a la responsable directa de estas. Nos referimos a Marisol Alicia Delgadillo Morales, titular del Organismo Público Local Electoral, por sus siglas OPLE, a quien se le hizo bolas el engrudo en los municipios de Papantla y Poza Rica. El mismo dirigente del partido Movimiento Ciudadano, Jorge Álvarez Máynez, documento el manoseo por parte de gente que no contaba con una acreditación legal.
Los movimientos sociales no comienzan con grandes pretensiones, casi siempre se inician por algo pequeño. Un claro ejemplo de ello fue la masacre de 1968, este movimiento comenzó con una trifulca entre alumnos por haber partido de futbol americano. Desde luego, había un conjunto intereses atrás de todo ello, eso sin añadir, que el gobierno no tuvo la sensibilidad ni el tacto político para darle paso al diálogo. Algo similar pasa con la remoción de un maestro que efectuaba funciones de director en la “Prepa Juárez”.
España sólo tenía que guardar silencio, mantenerse neutral ante una guerra que no era suya, una guerra en la que al final se vio que no había evidencia de armas nucleares en Irak. Pero España se puso del lado de Estados Unidos y sufrió las consecuencias. La participación española en la guerra de Irak, justificada en parte por la lucha contra el terrorismo yihadista ligado a Al Qaeda, se relacionó con los atentados del 11 de marzo de 2004 en Madrid. Estos ataques, perpetrados por una célula inspirada en Al Qaeda, dejaron 193 muertos y cerca de 2 mil heridos, siendo los más graves en la historia de España.
A estas alturas el secretario de Seguridad federal, Omar García Harfuch, debe estar pensando que sobre la incautación de la mini refinería que operaba clandestinamente en Coatzacoalcos, debió ser más discreto y prudente. Le ganó la jaria a García Harfuch, quien quiso presumir un gran golpe contra el huachicol, una batalla en México que no sólo se encuentra perdida, sino que las mismas autoridades le han entrado al negocio. Lo único que consiguió García Harfuch fue que los mexicanos voltearan hacia Dos Bocas, hacia la refinería Olmeca que ya cobra una factura de 18 mil millones de dólares, el doble de lo presupuestado originalmente; una refinería, por cierto, que sigue sin operar. Gonzalo Monroy, consultor energético, estima que la refinería no alcanzará una operación estable al 90-95% de su capacidad (340,000 barriles diarios) hasta el tercer trimestre de 2027, mucho después de las proyecciones oficiales que apuntan a 2025 o 2026.
En enero de 2023 el presidente López Obrador, acompañado del gobernador morenista de Oaxaca, Salomón Jara Cruz, constataron los avances de la construcción de la autopista Mitla-Tehuantepec, la cual supuestamente ofrecería una mejor comunicación vía terrestre con la región del Istmo de Tehuantepec. Pues resulta que la autopista Mitla-Tehuantepec (190-D), una obra clave para conectar la capital de Oaxaca con el Istmo de Tehuantepec, fue cerrada indefinidamente el 20 de junio de 2025 tras un derrumbe en el túnel falso “El Tornillo”, ubicado en el kilómetro 96+500, en la ranchería de Santiago Quiavicuzas. Inaugurada el 25 de enero de 2025 tras casi dos décadas de construcción, la carretera enfrenta críticas por una planeación deficiente que no anticipó adecuadamente los riesgos geológicos en la zona, contribuyendo al colapso de esta estructura crítica.