Según datos de la Agencia Internacional de Energía, en 2019, el consumo promedio de vehículos ligeros en México fue de 7.6 litros por cada 100 kilómetros; obvio, estamos hablando de condiciones normales, que incluyen tráfico urbano. Por lo tanto, para un trayecto de 10 km se consumiría 0.76 litros. Sin embargo, en el tráfico normal de ciudad, digamos Xalapa, el consumo puede aumentar debido a las paradas y arranques. Algunas publicaciones en “X” sugieren que un auto de 4 cilindros consume aproximadamente 1 litro de gasolina en 10 km en tráfico urbano. De acuerdo con las tarifas aprobadas y publicadas en la Gaceta Oficial, en Xalapa la corrida mínima será de 27 pesos y la máxima de 50 pesos. Utilicemos Google Maps y supongamos una carrera del Parque Juárez a Lucas Martín, que es el límite de la “Perímetro 4” con tarifa de 50 pesos.
Del Parque Juárez a Lucas Martín son 7 kilómetros. Si no hubiera tráfico, en un auto en óptimas condiciones, quizá no se llegaría al litro de consumo. Pero la mayoría de los taxis de Xalapa son Tsurus en malas condiciones y el tráfico de Xalapa obliga a que los 19 minutos que marca Google Maps en ese recorrido se haga hasta en media hora. Al final el usuario pagará sólo 50 pesos. 25 para la gasolina, 25 para el mantenimiento del vehículo, para la renta de las placas y para la manutención del taxista.
A eso hay que sumar que el taxi gastará gasolina en lo que consigue otro pasaje. ¡Qué bueno fuera que una vez que dejara su pasaje de inmediato otro pasajero le hiciera la parada! Sin embargo, el taxista puede pasar 30 minutos recorriendo la ciudad sin que una persona le haga la parada. ¿Cómo es que sé eso? Ah, nunca les conté que 8 años de mi vida fui taxista, allá por los años noventas, cuando la gasolina costaba 1 peso con 22 centavos.