Ciudad de México. 120 mil millones de pesos costaría en un inicio la construcción del NAIM, sin embargo, después del aumento de costos, algunos expertos calculan que el costo real sería de aproximadamente 400 mil millones de pesos, esto no sería todo, pues el NAIM necesitaría de mantenimiento mayor después de tan sólo 5 años de uso.
La Dra. Dora Carreón Freyre, investigadora del Centro de Geociencias de la Universidad Nacional Autónoma de México en su investigación planteó que el terreno de Texcoco era sumamente inestable, en este estudio se especifica que el hundimiento del suelo de Texcoco, de construirse un aeropuerto, sería de entre 30 a 40 centímetros anuales.
Con todos estos datos, en 2018 se realizó una consulta en la cual se presentaron dos opciones a los mexicanos: cancelar el proyecto del aeropuerto de Texcoco y que se construyera el aeropuerto de Santa Lucía o que se continuara con el NAIM, el resultado fue que se optó por el Aeropuerto Felipe Ángeles, el motivo principal, el ahorro.
La Terminal de Pasajeros de Texcoco tendría una superficie de 743,911.00 m2 y costaría $84,828´377,322.00 de pesos, contaría con acabados de lujo que no tendrían una utilidad práctica real, el costo de construcción de cada m2 sería de $114,030.28 pesos; en cambio la Terminal de Pasajeros de Santa Lucía tendrá, en su primera fase, una superficie de 217,062.52 m2, con un costo total de $12,650´000,000.00 pesos y conservará los mismos niveles de calidad, tecnología y confort que en Texcoco, pero sin el uso de materiales de lujo que sólo encarecerían la obra.
La Torre de Control Aéreo del NAIM tendría una altura de 88.14m, construyéndose en 25 meses con un costo total de $1,242´131,349 mxn, la Torre de Control de Santa Lucía medirá 88 metros de altura, se construirá en 18 meses y tendrá un costo de $980´000,000 mxn.
Hablando de las pistas, el costo total de la pista 2, 3 y 6 del NAIM de Texcoco sería de $31,448´742,097.83 pesos, en cambio, el costo de las 3 pistas de Santa Lucía, con sus respectivas calles de rodaje y plataformas será de $7,715´805,997.50 pesos, ahorrándose cerca de $23,732´936,100.33 pesos.
A la fecha se tiene en el AIFA un avance total de obra de 18.1%, después de 214 días de ejecución trabajando de manera simultánea con los frentes de obra, si realizamos una comparación de avance con el NAIM de Texcoco, al momento de su cancelación este tenía apenas un 35% de avance después de 3 años de ejecución.
También se han aprovechado los materiales que quedaron en Texcoco, entre los que destacan material pétreo, eléctrico, tubería para redes, campamentos prefabricados, acero estructural y varilla corrugada.
Cabe recordar que, al ser la SEDENA la responsable de la construcción del Aeropuerto Santa Lucía, esta es la que realiza los pagos correspondientes a los trabajadores, transportistas y proveedores, esto se hace de manera semanal, al precio especificado en el mercado y dependiendo del trabajo que se haya realizado en la semana, de esta manera se evitan malos manejos del dinero de los mexicanos.
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