Justo el día que el Tren Maya se descarriló, Claudia Sheinbaum presume la obra emblemática de la 4T. No sirve ni servirá, lo mismo que otras obras

Cómo se le ocurre al pinche Tren Maya descarrilarse el día que la presidenta leyó su Segundo Informe de Gobierno. A pesar de eso la presidenta no se contuvo de presumir esa obra emblemática de la 4T. En su Segundo Informe de Gobierno, rendido el 1 de septiembre de 2026 en Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum defendió el Tren Maya como parte de la recuperación del ferrocarril de pasajeros, que describió como un “sello de la Cuarta Transformación”. Se dirigió de forma directa a quienes, según dijo, auguran que el proyecto “no funciona”.

Afirmó que el Tren Maya ha transportado 2.5 millones de pasajeros y que “evoluciona conforme a lo planeado”. Hay cientos de videos de pasajeros del Tren Maya que muestran cómo los vagones están vacíos durante todo el recorrido. Pero no sólo eso, la firma de ese fracaso lo rubrica el mismo gobierno de Claudia Sheinbaum. Según sus propios datos, para 2026, el presupuesto asignado para el Tren Maya es de unos 32 mil 041 millones de pesos.

De ese total, 30 mil 744 millones (96 %) son subsidios y apoyos fiscales. En cambio, sólo se proyectan mil 287 millones de ingresos propios. El gobierno ha reconocido que el servicio de pasajeros no es rentable y que el equilibrio se espera, en el mejor de los casos, hacia 2030, cuando entre de lleno la carga. ¡Sí, cómo no!